Тежеулер жүйесі

ҚР Үкi­метi­нiң 2005.12.10. № 1021 қаулы­сымен (бұр.ред.қара) 1.1-тар­мақ жаңа ре­дак­ци­яда

1.1. Жол сы­на­ула­ры ке­зiн­де жұмыс­шы те­жеу жүйесi­мен те­жеу ти­iм­дi­лiгi­нiң кес­те­де кел­тi­рiл­ген нор­ма­лары сақтал­май­ды:

Кес­те

Ес­керт­пе.

1. Сы­нақ те­гiс, құрғақ, та­за це­мент не­месе ас­фальт-бе­тон төсел­ген жол­дың көлде­нең учас­ке­сiн­де, те­жеу бас­талған­да ав­то­мобиль­дер, ав­то­бус­тар және ав­то­по­ез­дар үшiн — 40 км/сағ. және мо­тоцикл­дер мен мо­пед­тер үшiн — 30 км/сағ. жыл­дамдықпен өткi­зiле­дi. Көлiк құрал­да­рын жұмыс­шы те­жеу жүйесiн басқару ор­га­нына бiр рет әсер ету жо­лымен сы­най­ды. Сы­нақтар ке­зiн­де көлiк құра­лының мас­са­сы рұқсат етiл­ген ең жоғары мас­са­дан ас­па­уы ти­iс.

2. Көлiк құрал­да­ры жұмыс­шы те­жеу жүйесi­нiң ти­iм­дi­лiгi ҚР СТ ГОСТ Р 51709–2004-ке сәй­кес басқа көрсет­кiштер бойын­ша да бағала­нуы мүмкін.

3. "*" Осы жер­де және бұдан әрi көлiк құрал­да­рының са­наты ҚР СТ ГОСТ Р 51709–2004-ке А-қосым­ша­да көрсе­тiле­дi.

1.2. Гид­равли­калық те­жеу же­тегi­нiң нығыз­ды­лығы бұзылған

1.3. Пнев­ма­тика­лық және пнев­мо­гид­равли­калық те­жеу же­тек­те­рi нығыз­дығының бұзы­луы олар­ды то­лық iс­ке қосқан­нан кейiн 15 ми­нут­тан соң дви­гатель тоқтап тұрған­да ауа қысы­мының 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) ас­там төмен­де­уiне соқты­рады.

1.4. Пнев­ма­тика­лық және пнев­мо­гид­равли­калық те­жеу же­тегi­нiң ма­номет­рi жұмыс iс­те­мей­дi.

1.5. Тоқтаған­дағы те­жеу жүйесi қозғалыс­сыз күйiн қам­та­масыз ете ал­май­ды: то­лық жүкте­меде­гi — қоса алған­да 16% дейiн­гi еңiс­те­гi көлiк құра­лы; жеңiл ав­то­мобиль­дер мен ав­то­по­ез­дар жа­рақталған күйiн­де­гi — қосы алған­да 23% дейiн­гi еңiс­те­гi; жүк ав­то­мобиль­дер мен ав­то­по­ез­дар жа­рақталған күйiн­де­гi — қоса алған­да 31% дейiн­гi еңiс­те­гi.

Қазақстан Рес­публи­касы
ІІМ Жол по­лици­ясы
ко­митетінің төрағасы
Би­сенқұлов Берік Байбұлұлы

Сайтқа кіру

Дауыс беру