7. Авариялық сигнал мен авариялық аялдау белгiсiн қолдану

7.1. Ава­ри­ялық жа­рық сиг­на­лы мы­надай жағдай­лар­да iс­ке қосы­луы ти­iс:

жол-көлiк оқиғасы ке­зiн­де;

аял­дауға тыйым са­лынған жер­лерде амал­сыздан тоқтаған кез­де; артқы жүрiс­пен қозғалған­да;

фар­дың жа­рығымен жүргi­зушi­нiң көзiн қарықтырған­да;

сүй­ре­туге алған­да (сүй­ре­тiле­тiн ме­хани­калық көлiк құра­лын­да);

жол­дың жа­рықтан­ды­рыл­май­тын учас­ке­сiн­де не­месе көлем­дiк от­тардың дұрыс iс­те­ме­уiнен көру жет­кi­лiк­сiз болған жағдай­лар­да аял­даған­да және тұрған­да;

ел­дi ме­кен­нен тыс, жол жағала­уының енi жүрiс бөлi­гiнен то­лық кi­ру үшiн жет­кi­лiк­сiз болған­да не­месе жол жағала­уының енiн осы жол жағдайын­да айқын­дау мүмкiн бол­май, он­да тоқтаған кез­де.

Ава­ри­ялық жа­рық сиг­на­лы және басқа жағдай­лар­да да, қозғалысқа қаты­сушы­лар­ды көлiк құра­лы туғызуы мүмкiн қауiп­тi­лiк ту­ралы ес­керту үшiн де қосы­луы мүмкiн.

7.2. Ава­ри­ялық жа­рық сиг­на­лын iс­ке қосқан­нан кейiн, сон­дай-ақ оның ақауы бол­са не­месе ол бол­маған­да, жүрiс бөлi­гiнiң неғұрлым қауiп­тi жағына:

жол-көлiк оқиғасы ке­зiн­де;

аял­да­ма жа­сауға тыйым са­лынған жер­лерде не­месе жол­дың көрi­нуi 100 м кем болған жер­лерде ең бол­маған­да бiр бағыт­та, де­реу ава­ри­ялық аял­да­ма (не­месе жы­пылықтаған қызыл фо­нарь) бел­гi­сiн қою ке­рек.

Бұл бел­гi (не­месе фо­нарь) нақты жағдай­да басқа жүргi­зушi­лер­дi қауiп­тi­лiк ту­ралы уақты­лы ес­керту­дi қам­та­масыз ете­тiн қашықтықта ор­на­тыла­ды. Со­нымен қатар, бұл қашықтық көлiк құра­лынан ел­дi ме­кен­дерде - 15 м, және ел­дi ме­кен­нен тыс жер­де 30 м. кем бол­ма­уы ти­iс.

7.3. Ава­ри­ялық жа­рық сиг­на­лы бол­маған­да не­месе оның ақауы бол­са, сүй­ре­тiле­тiн ме­хани­калық көлiк құра­лының артқы жағына ава­ри­ялық қауiп­тi­лiк бел­гi­сi бе­кiтi­луi ти­iс.

Қазақстан Рес­публи­касы
ІІМ Жол по­лици­ясы
ко­митетінің төрағасы
Би­сенқұлов Берік Байбұлұлы

Сайтқа кіру

Дауыс беру