Прочие элементы конструкции

В пункт 7.1 вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

7.1. От­сутс­тву­ют пре­дус­мотрен­ные конс­трук­ци­ей транс­пор­тно­го средс­тва зер­ка­ла зад­не­го ви­да или их комп­лек­та­ция не со­от­ветс­тву­ет тре­бова­ни­ям, ус­та­нов­ленным СТ РК ГОСТ Р 51709–2004.

Пе­речень до­пол­нен пунк­том 7.1–1 в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021

7.1–1. От­сутс­тву­ют пре­дус­мотрен­ные конс­трук­ци­ей транс­пор­тно­го средс­тва стек­ла и про­тиво­сол­нечные ко­зырь­ки.

В пункт 7.2 вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

7.2. Не ра­бота­ет или ус­та­нов­лен зву­ковой сиг­нал, с из­ме­ня­ющей­ся ос­новной час­то­той.

Пункт 7.3 из­ло­жен ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.); вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 26.01.09 г. № 47 (см. стар. ред.)

7.3. Ус­та­нов­ле­ны до­пол­ни­тель­ные пред­ме­ты, ог­ра­ничи­ва­ющие об­зорность с мес­та во­дите­ля, вле­кущие опас­ность трав­ми­рова­ния участ­ни­ков до­рож­но­го дви­жения.

На­несе­ны пок­ры­тия, ли­бо нак­ле­ены проз­рачные цвет­ные плен­ки на вет­ро­вых и (или) пе­ред­них бо­ковых стек­лах ка­бины (са­лона) ме­хани­чес­ко­го транс­пор­тно­го средс­тва.

При­меча­ние. На верх­ней час­ти вет­ро­вого стек­ла до­пус­ка­ет­ся ис­поль­зо­вание по­лосы проз­рачной цвет­ной плен­ки ши­риной не бо­лее 140 мм, а на ав­тотранс­пор­тных средс­твах ка­тего­рий М3, N2, N3 — ши­риной, не пре­выша­ющей ми­нималь­но­го расс­то­яния меж­ду верх­ним кра­ем вет­ро­вого стек­ла и верх­ней гра­ницей зо­ны его очист­ки стек­ло­очис­ти­телем. До­пус­ка­ет­ся при­менять штор­ки на ок­нах ав­то­бусов, а так­же жа­люзи и штор­ки на зад­них стек­лах лег­ко­вых ав­то­моби­лей.

7.4. На­личие тре­щин на вет­ро­вом стек­ле ав­тотранс­пор­тно­го средс­тва в зо­не очист­ки стек­ло­очис­ти­телем по­лови­ны стек­ла, рас­по­ложен­но­го со сто­роны во­дите­ля.

Пункт 7.5 из­ло­жен ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

7.5. Не ра­бота­ют в ус­та­нов­ленном по­ряд­ке пре­дус­мотрен­ные конс­трук­ци­ей зам­ки две­рей ку­зова или ка­бины, за­поры бор­тов гру­зовой плат­формы, за­поры гор­ло­вин цис­терн и проб­ки топ­ливных ба­ков, ме­ханизм ре­гули­ров­ки и фик­си­ру­ющие уст­рой­ства си­дений во­дите­ля и пас­са­жиров, ава­рий­ный вык­лю­чатель две­рей и сиг­нал тре­бова­ния ос­та­нов­ки на ав­то­бусе, ава­рий­ные вы­ходы ав­то­буса и уст­рой­ства при­веде­ния их в дей­ствие, при­боры внут­ренне­го ос­ве­щения са­лона ав­то­буса, при­вод уп­равле­ния две­рями и сиг­на­лиза­ция их ра­боты, спи­дометр, та­хог­раф, про­тиво­угон­ные уст­рой­ства, уст­рой­ства обог­ре­ва и об­ду­ва сте­кол.

7.6. От­сутс­тву­ют пре­дус­мотрен­ные конс­трук­ци­ей зад­нее за­щит­ное уст­рой­ство, гря­зеза­щит­ные фар­ту­ки и брыз­го­вики.

7.7. Не­исп­рав­ны тя­гово-сцеп­ное и опор­но-сцеп­ное уст­рой­ства тя­гача и при­цеп­но­го зве­на, а так­же от­сутс­тву­ют или не­исп­рав­ны пре­дус­мотрен­ные их конс­трук­ци­ей стра­ховоч­ные тро­сы (це­пи). Име­ют­ся люф­ты в со­еди­нени­ях ра­мы мо­тоцик­ла с ра­мой бо­ково­го при­цепа.

В пункт 7.8 вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ями Пра­витель­ства РК от 19.12.02 г. № 1329 (см. стар. ред.); от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

7.8. От­сутс­тву­ют:

на ав­то­бусе, лег­ко­вом и гру­зовом ав­то­моби­лях, ко­лес­ных трак­то­рах ме­дицинс­кая ап­течка, ог­не­туши­тель, знак ава­рий­ной ос­та­нов­ки (ми­га­ющий крас­ный фо­нарь);

на гру­зовых ав­то­моби­лях с раз­ре­шен­ной мак­си­маль­ной мас­сой свы­ше 3,5 т и ав­то­бусах про­тиво­от­катные упо­ры (не ме­нее двух);

на мо­тоцик­ле с бо­ковым при­цепом ме­дицинс­кая ап­течка, знак ава­рий­ной ос­та­нов­ки (ми­га­ющий крас­ный фо­нарь);

мар­ки­ров­ка све­товозв­ра­ща­ющим ма­тери­алом, от­ве­ча­ющим тре­бова­ни­ям СТ РК ГОСТ Р 51253–2001 и СТ РК ГОСТ Р 41.104–2001 транс­пор­тных средств ка­тего­рий М2, М3, N2, N3, О2, О3, О4 по ГОС­Ту 22895–77.

При­меча­ние. Ми­нималь­ное со­дер­жа­ние ле­карс­твен­ных средств и из­де­лий ме­дицинс­ко­го наз­на­чения ме­дицинс­кой ап­течки ус­та­нав­ли­ва­ет­ся Ми­нис­терс­твом здра­во­ох­ра­нения.

Пункт 7.9 из­ло­жен в ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 26.01.09 г. № 47 (см. стар. ред.)

7.9. На транс­пор­тных средс­твах, не вхо­дящих в Пе­речень опе­ратив­ных и спе­ци­аль­ных служб, транс­порт ко­торых под­ле­жит обо­рудо­ванию спе­ци­аль­ны­ми све­товы­ми и зву­ковы­ми сиг­на­лами и ок­раске по спе­ци­аль­ным цве­тог­ра­фичес­ким схе­мам, ис­поль­зу­ют­ся проб­леско­вые све­товые сиг­на­лы крас­но­го и си­него цве­тов, не­зави­симо от мес­та их ус­та­нов­ки, или зву­ковые сиг­на­лы с че­редо­вани­ем то­нов, или спе­ци­аль­ные цве­тог­ра­фичес­кие схе­мы, при­меня­емые на транс­пор­тных средс­твах опе­ратив­ных и спе­ци­аль­ных служб. *

7.10. От­сутс­тву­ют рем­ни бе­зопас­ности, ес­ли их ус­та­нов­ка пре­дус­мотре­на конс­трук­ци­ей транс­пор­тно­го средс­тва.

7.11. Рем­ни бе­зопас­ности не­рабо­тос­по­соб­ны или име­ют ви­димые над­ры­вы на лям­ке.

7.12. Ре­гист­ра­ци­он­ный знак транс­пор­тно­го средс­тва не от­ве­ча­ет тре­бова­ни­ям стан­дарта.

7.13. На мо­тоцик­ле нет пре­дус­мотрен­ных конс­трук­ци­ей дуг бе­зопас­ности.

7.14. На мо­тоцик­лах и мо­педах нет пре­дус­мотрен­ных конс­трук­ци­ей под­но­жек, по­переч­ных ру­ко­яток для пас­са­жиров на сед­ле.

7.15. От­сутс­тву­ют пре­дус­мотрен­ные конс­трук­ци­ей или ус­та­нов­ле­ны без сог­ла­сова­ния с предп­ри­ятием-из­го­тови­телем транс­пор­тно­го средс­тва или иной упол­но­мочен­ной на то ор­га­низа­ци­ей до­пол­ни­тель­ные эле­мен­ты тор­мозных сис­тем, ру­лево­го уп­равле­ния и иных уз­лов и аг­ре­гатов, тре­бова­ния к ко­торым рег­ла­мен­ти­ру­ют­ся нас­то­ящим Пе­реч­нем.

Пункт 7.16 из­ло­жен ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

7.16. Про­из­ве­дено пе­ре­обо­рудо­вание транс­пор­тных средств без раз­ре­шения до­рож­ной по­лиции.

При­меча­ние: пе­ре­обо­рудо­вание (из­ме­нение конс­трук­ции) транс­пор­тных средств — иск­лю­чение пре­дус­мотрен­ных или ус­та­нов­ка не пре­дус­мотрен­ных конс­трук­ци­ей транс­пор­тно­го средс­тва сос­тавных час­тей и пред­ме­тов обо­рудо­вания, вли­яющих на бе­зопас­ность до­рож­но­го дви­жения.

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование