Внесены изменения и дополнения в Правила дорожного движения Республики Казахстан.

6 февраля 2009

Комментарий Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан по отдельным изменениям и дополнениям в Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 26 января 2009года №47.

Внесение изменений и дополнений в Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения обусловлено необходимостью приведения положений названных документов в соответствие с действующим законодательством Республики Казахстан.

Нововведения направлены на укрепление дорожной безопасности на современном этапе социально-экономического развития страны, с учетом изменений в законодательстве Республики Казахстан.

В Правила дорожного движения введены ряд отсутствовавших ранее понятий – автобус, автопоезд, багаж, крупногабаритное транспортное средство, опасный груз, тяжеловесное транспортное средство на которые имеются ссылки по тексту Правил для более четкого понимания требований изложенных в Правилах.

Приведены в соответствие с Законом о безопасности дорожного движения понятия – автомагистраль, дорога.

В последнее время автомобильная и машиностроительная промышленность многих стран приступила к серийному выпуску четырехколесных транспортных средств. Сейчас такая техника в большом количестве поступает на рынок Казахстана и в дальнейшем эксплуатируется по дорогам. Вместе с тем, законодательно не определено к какой категории и типу относятся указанные транспортные средства. Данное изменение позволит предъявлять требования к лицам, управляющим указанными транспортными средствами в части применения при управлении мотошлемов, регистрации их в дорожной полиции, наличие у водителя водительского удостоверения на право управления мотоциклом.

Дополнено и уточнено понятие – перестроение. Данным изменением конкретизировано понятие и действия водителей при осуществление маневра - «перестроение», которое не должно быть сопряжено с другими маневрами такими как поворот или разворот

В соответствие с Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях приведено название документа выдаваемого в замен водительского удостоверения (временное удостоверение выдаваемое в замен водительского удостоверения).

Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях (статья 461-1) предусмотрена ответственность за пользование водителем транспортным средством телефоном либо радиостанцией, в то же время Правилами это требование не устанавливалось. В этой связи введен новый пункт 2.7.7., согласно которому водителю запрещается пользоваться при управлении транспортным средством телефоном либо радиостанцией, за исключением случаев применения наушников или громкой связи.

С улучшением экономического положения в стране государством принимаются меры по реконструкции и строительству современных дорог, качество которых соответствует мировым стандартам и позволяют безопасно использовать динамические качества современных автомобилей. За последние годы в стране построено, реконструировано и отремонтировано с улучшением дорожного покрытия более 23тыс.км. автомобильных дорог, позволяющих безопасно двигаться с достаточно высокими скоростями. Построена и введена в эксплуатацию первая в республике автомагистраль Астана-Боровое. В городах строятся новые и реконструируются существующие магистральные улицы с усовершенствованием покрытия, сокращением конфликтных точек, строятся развязки в разных уровнях.

В этой связи внесены изменения, предусматривающие возможность на отдельных участках дорог в населенных пунктах двигаться с более высокими скоростями, но не более 90 км/ч.

Увеличена предельная скорость движения для транспортных средств на автомагистралях и на других загородних дорогах (на автомагистралях до 140, других дорогах до 110 км/ч).

Теперь на автомагистралях легковым автомобилям и мотоциклам разрешается движение до 140 км/ч, грузовым автомобилям грузоподъемностью до 3,5т, междугородним автобусам, микроавтобусам не более 110 км/ч.

На остальных дорогах легковым автомобилям и мотоциклам до 110км/ч.

В тоже время на соответствующих участках автомобильных дорог скорость будет регулироваться установкой дорожных знаков в зависимости от условий движения. К примеру, на автодороге Астана-Боровое предусматривается установка электронных дорожных знаков со сменными символами в зависимости от состояния проезжей части и погодных условий.

Повышение скорости позволит сокращению времени в пути учитывая значительные расстояния, снизить административное давление на водителей транспортных средств, что очень важно в условиях экономического кризиса и снижения платежеспособности населения. Только за 2008 год по статье 461 части 1 Кодекса (превышение скорости от 10 до 20 км/ч) привлечено к административной ответственности боле 461 тыс. водителей, на которых наложено штрафов на сумму более 619 млн. тенге.

Данные нововведения позволят на наш взгляд значительно снизить уровень коррупции в дорожной полиции на загородних дорогах. Основной причиной остановки транспортных средств на загородних дорогах было не значительное превышение скорости, что зачастую приводило к конфликтным ситуациям и являлось одной из предпосылок для поборов со стороны инспекторского состава дорожной полиции.

В целях дальнейшего повышения пропускной способности улиц и уменьшения заторовых ситуаций впредь запрещается остановка и стоянка транспортных средств ближе 30 метров от края проезжей пересекаемой части, ранее было 15м.

Остановка и стоянка запрещается теперь и в случаях если это создает помехи для движения других транспортных средств и создает заторы.

Остановка и стоянка запрещается на клумбах, детских и спортивных площадках. Ответственность за данный вид нарушения предусмотрена частью 2 статьи 463-4 Кодекса, однако Правилами такие требования ранее не были установлены.

С целью создания более благоприятных условий для граждан введены дополнительные требования, регулирующие движение в жилых зонах, запрещающие стоянку транспортных средств на клумбах, детских и спортивных площадках, подачу звукового сигнала, включение громкой музыки, наряду с грузовыми автомобилями, запрещается стоянка и автобусов.

Теперь за подачу сигнала в жилых зонах водители будут нести ответственность в соответствии со статьей 464 Кодекса (5МРП), при повторном нарушении 7МРП.

Усилены требования, предъявляемые к перевозке пассажиров, организованных групп детей.

Требования к перевозке пассажиров автобусами приведены в соответствие с Законом Республики Казахстан Об автомобильном транспорте. Ранее Правила не устанавливали такие требования.

Повышены требования к перевозке детей. Из Правил исключены нормы (Пункт 22,5), предусматривающие перевозку детей в кузовах грузовых автомобилей, что значительно повысит безопасность при их перевозке автомобильным транспортом.

В последние годы значительно увеличилось количество организованных перевозок детей в детские оздоровительные лагеря, экскурсии и т.д., что в свою очередь требует более пристального внимания в части обеспечения безопасности этих перевозок. В этой связи введен дополнительный пункт 22.9 устанавливающий требования к организованным перевозкам детей.

Теперь организованные группы детей могут осуществляться только автобусами, и имеющими не менее двух дверей. В автобусе должен быть обязательно взрослый сопровождающий. Автобусы должны быть оборудованы проблесковыми маячками желтого цвета и знаками перевозка детей.

Установлены квалификационные требования к водителям. Теперь к перевозке организованных групп детей могут допускаться только водители в возрасте не менее двадцати пяти лет и стаж работы водителем не менее пяти лет. При этом количество перевозимых детей не должно превышать посадочных мест в автобусе.

Невыполнение вышеназванных требований будут квалифицироваться как нарушения правил перевозки пассажиров, ответственность за которые предусмотрена статьей 463 частями 1и 4.

В Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств конкретизированы и уточнены нормы, касающиеся тонирования стекол, а также требования запрещающие эксплуатацию транспортных средств, не входящих в Перечень оперативных и специальных служб, на которых используются проблесковые световые сигналы красного и синего цветов, не зависимо от места их установки или звуковые сигналы с чередованием тонов или специальные цветографические схемы, применяемые на транспортных средствах оперативных и специальных служб, без соответствующей ссылки на стандарт.

Комитет дорожной полиции МВД Республики Казахстан

все новости »

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование