Формы и способы несения службы по обеспечению безопасности дорожного движения

(Вы­пис­ка из Инс­трук­ции ор­га­нов внут­ренних дел Рес­публи­ки Ка­захс­тан по обес­пе­чению бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения, ут­верж­ден­ной При­казом Ми­нист­ра внут­ренних дел Рес­публи­ки Ка­захс­тан от 1 сен­тября 2011 г. N 455)

Фор­ма­ми не­сения до­рож­но-пат­руль­ной служ­бы яв­ля­ют­ся:

1) пат­ру­лиро­вание на ав­то­моби­лях и мо­тоцик­лах;

2) пе­шее пат­ру­лиро­вание;

3) не­сение служ­бы на пос­тах, в том чис­ле ста­ци­онар­ных;

4) соп­ро­вож­де­ние и эс­корти­рова­ние транс­пор­тных средств;

5) вер­то­лет­ное пат­ру­лиро­вание.

Обес­пе­чение бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения с ис­поль­зо­вани­ем транс­пор­тных средств осу­щест­вля­ет­ся инс­пек­то­рами до­рож­ной по­лиции на ав­то­моби­лях и мо­тоцик­лах, с на­несен­ной на на­руж­ную по­верх­ность цве­тог­ра­фичес­кой схе­мой и обо­рудо­ван­ные уст­рой­ства­ми для по­дачи све­товых и зву­ковых сиг­на­лов, а так­же без ука­зан­ных цве­тог­ра­фичес­ких схем и уст­рой­ств для по­дачи сиг­на­лов (пос­леднее — толь­ко в свет­лое вре­мя су­ток).

Ре­шение об осу­щест­вле­нии фор­мы не­сения служ­бы при обес­пе­чении бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения при­нима­ет ко­ман­дир стро­ево­го под­разде­ления по сог­ла­сова­нию с на­чаль­ни­ком уп­равле­ния до­рож­ной по­лиции или ли­цом, его за­меща­ющим, о чем де­ла­ет­ся со­от­ветс­тву­ющая за­пись в пос­то­вой ве­домос­ти. Пос­то­вые ве­домос­ти ве­дут­ся каж­дым ко­ман­ди­ром взво­да (от­де­ления) стро­ево­го под­разде­ления до­рож­ной по­лиции и хра­нит­ся в рас­по­ложе­нии взво­да (от­де­ления). Для ор­га­низа­ции де­ятель­нос­ти и уп­равле­ния си­лами и средс­тва­ми еже­суточ­но ин­форма­ция из пос­то­вых ве­домос­тей взво­дов (от­де­лений) обоб­ща­ет­ся в пла­не-расс­та­нов­ке сот­рудни­ков до­рож­но-пат­руль­ной служ­бы.

Во всех фор­мах не­сения служ­бы по обес­пе­чению бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения пат­руль­ный транс­порт и инс­пек­тор до­рож­ной по­лиции долж­ны быть вид­ны участ­ни­кам до­рож­но­го дви­жения. Пат­руль­ный транс­порт не рас­по­лага­ет­ся за ка­кими-ли­бо прег­ра­дами, ог­ра­ничи­ва­ющи­ми об­зорность (де­ревья, зда­ния и со­ору­жения, рек­ламные щи­ты), а так­же в мес­тах, где ос­та­нов­ка и сто­ян­ка зап­ре­щена, эти же тре­бова­ния расп­рос­тра­ня­ют­ся и на пе­шие на­ряды.

Вза­имо­дей­ствие меж­ду на­ряда­ми и ко­ор­ди­нация их сов­мест­ных дей­ствий осу­щест­вля­ют­ся с по­мощью ра­ди­ос­вя­зи.

Пат­руль­ный ав­то­мобиль дол­жен быть ос­на­щен в со­от­ветс­твии с та­белем по­ложен­ности по фор­ме, сог­ласно при­ложе­нию 4 к нас­то­ящей Инс­трук­ции.

Пе­шее пат­ру­лиро­вание при­меня­ет­ся для конт­ро­ля за дви­жени­ем на не­боль­ших по про­тяжен­ности, нап­ря­жен­ных по ин­тенсив­ности дви­жения и опас­ных в ава­рий­ном от­но­шении участ­ках до­рог.

При не­сении служ­бы на ста­ци­онар­ных пос­тах до­рож­ной по­лиции на сот­рудни­ков до­рож­ной по­лиции, воз­ла­га­ет­ся:

1) конт­роль за обес­пе­чени­ем бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения, пре­дотв­ра­щение и пре­сече­ние прес­тупле­ний и ад­ми­нист­ра­тив­ных пра­вона­руше­ний, осу­щест­вле­ние рас­по­ряди­тель­но-ре­гули­ровоч­ной де­ятель­нос­ти;

2) про­вер­ка транс­пор­тных средств, гру­зов, ре­гист­ра­ци­он­ных и во­дитель­ских до­кумен­тов, транс­пор­тно-соп­ро­води­тель­ной до­кумен­та­ции в це­лях пре­дуп­режде­ния и пре­сече­ния прес­тупле­ний и ад­ми­нист­ра­тив­ных пра­вона­руше­ний;

3) ро­зыск транс­пор­тных средств, во­дите­ли ко­торых скры­лись с мест до­рож­но-транс­пор­тных про­ис­шест­вий;

4) ро­зыск и за­дер­жа­ние лиц, скры­ва­ющих­ся от ор­га­нов доз­на­ния, следс­твия и су­да, ук­ло­ня­ющих­ся от ис­полне­ния уго­лов­но­го на­каза­ния;

5) вы­яв­ле­нию транс­пор­тных средств и лиц, на­ходя­щих­ся в ро­зыс­ке, а так­же транс­пор­тных средств ис­поль­зу­емых в прес­тупных це­лях, не­закон­но пе­рево­зящих ору­жие, бо­еп­ри­пасы, взрыв­ча­тые ве­щест­ва, нар­ко­тики и нар­ко­тико­содер­жа­щие ве­щест­ва, а так­же по­доз­ре­ва­емых в со­вер­ше­нии иных прес­тупле­ний;

6) оп­рос во­дите­лей об име­ющих­ся фак­тах или слу­ча­ях уг­ро­зы на­паде­ния в пу­ти сле­дова­ния, а так­же о сос­то­янии до­рог, до­рож­ных ус­ло­вий, ос­тавлен­ных в ноч­ное вре­мя на про­ез­жей час­ти транс­пор­тных средс­твах;

7) ока­зание со­дей­ствия во­дите­лям транс­пор­тных средств при ос­та­нов­ке на ночь в зо­не пос­та, а так­же при сти­хий­ных бедс­тви­ях и ос­ложне­ни­ях по­год­ных ус­ло­вий, уг­ро­жа­ющих жиз­ни и здо­ровью граж­дан;

8) про­вер­ка лиц, транс­пор­тных средств, ре­гист­ра­ци­он­ных и во­дитель­ских до­кумен­тов, транс­пор­тно-соп­ро­води­тель­ной до­кумен­та­ции, в том чис­ле по ба­зам уг­нанно­го и по­хищен­но­го транс­пор­та, ут­ра­чен­ной и по­хищен­ной спе­ци­аль­ной про­дук­ции до­рож­ной по­лиции, ра­зыс­ки­ва­емых лиц, дос­мотр транс­пор­тных средств, ока­зание со­дей­ствия сот­рудни­кам ор­га­нов внут­ренних дел при про­веде­нии опе­ратив­но-про­филак­ти­чес­ких ме­роп­ри­ятий;

9) сбор не­об­хо­димой ин­форма­ции о сос­то­янии до­рог, по­год­ных ус­ло­ви­ях, на­личии за­торов транс­пор­тных средств и ос­тавлен­ных транс­пор­тных средств и пе­ри­оди­чес­кая пе­реда­ча ее в де­жур­ную часть.

Для не­сения служ­бы в сос­тав на­рядов ста­ци­онар­ных пос­тов, по ре­шению ру­ководс­тва Де­пар­та­мен­тов, а так­же го­родс­ких и район­ных ор­га­нов внут­ренних дел прив­ле­ка­ют­ся сот­рудни­ки дру­гих под­разде­лений по­лиции.

Ста­ци­онар­ные пос­ты ос­на­ща­ют­ся в со­от­ветс­твии с та­белем по­ложен­ности по фор­ме, сог­ласно при­ложе­нию 5 к нас­то­ящей Инс­трук­ции.

Для удобс­тва про­верок про­ходя­щего транс­пор­та, обес­пе­чения при этом бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения, тер­ри­тория, при­лега­ющая к пос­ту, долж­на быть хо­рошо ос­ве­щена. В це­лях сво­ев­ре­мен­но­го пре­сече­ния и раск­ры­тия прес­тупле­ний и пра­вона­руше­ний, а так­же за­дер­жа­ния и дос­тавле­ния транс­пор­тно­го средс­тва в бли­жай­ший ор­ган внут­ренних дел, ви­де­ооп­ти­чес­кие сис­те­мы наб­лю­дения и фик­са­ции долж­ны быть ус­та­нов­ле­ны с уче­том рас­по­ложе­ния про­ез­жей час­ти до­роги и при­лега­ющей тер­ри­тории, а так­же дис­ло­кации ста­ци­онар­ных пос­тов.

Ос­новны­ми спо­соба­ми не­сения служ­бы яв­ля­ют­ся:

конт­роль за по­веде­ни­ем участ­ни­ков до­рож­но­го дви­жения;

пре­дос­те­реже­ние их от со­вер­ше­ния про­тивоп­равных дей­ствий;

пре­сече­ние пра­вона­руше­ний;

осу­щест­вле­ние рас­по­ряди­тель­но-ре­гули­ровоч­ных дей­ствий.

Конт­роль за по­веде­ни­ем участ­ни­ков до­рож­но­го дви­жения при не­сении служ­бы зак­лю­ча­ет­ся в ви­зу­аль­ном или с по­мощью спе­ци­аль­ных тех­ни­чес­ких средств наб­лю­дении за соб­лю­дени­ем участ­ни­ками до­рож­но­го дви­жения тре­бова­ний Пра­вил до­рож­но­го дви­жения.

Пре­дос­те­реже­ни­ем участ­ни­ков до­рож­но­го дви­жения яв­ля­ет­ся воз­дей­ствие на их по­веде­ние не­пос­редс­твен­но пре­быва­ни­ем сот­рудни­ка до­рож­ной по­лиции на на­ибо­лее ин­тенсив­ном участ­ке до­рож­но­го дви­жения, на мес­те про­ис­шест­вия или сти­хий­но­го бедс­твия, а так­же пре­дуп­режде­ни­ем во­дите­лей о воз­можных пос­ледс­тви­ях, ко­торые мо­гут нас­ту­пить в ре­зуль­та­те не­соб­лю­дения ими Пра­вил до­рож­но­го дви­жения.

Пре­сече­ние пра­вона­руше­ния зак­лю­ча­ет­ся в ре­аги­рова­нии сот­рудни­ка до­рож­ной по­лиции на неп­ра­вомер­ные дей­ствия участ­ни­ков до­рож­но­го дви­жения с целью пре­дотв­ра­щения про­ис­шест­вий и пре­дуп­режде­ния их воз­можных пос­ледс­твий, в при­мене­нии в от­но­шении на­руши­телей ус­та­нов­ленных за­коно­датель­ством мер воз­дей­ствия, в том чис­ле пу­тем про­вер­ки транс­пор­тно­го средс­тва на на­личие за­фик­си­рован­ных спе­ци­аль­ны­ми конт­роль­но-из­ме­ритель­ны­ми средс­тва­ми и при­бора­ми на­руше­ний ско­рост­но­го ре­жима, а так­же на пред­мет до­пуще­ния участ­ни­ками до­рож­но­го дви­жения пов­торных или сис­те­мати­чес­ких на­руше­ний Пра­вил до­рож­но­го дви­жения. Про­вер­ка осу­щест­вля­ет­ся сот­рудни­ком пу­тем об­ра­щения к ба­зам дан­ных не­пос­редс­твен­но или пос­редс­твом ра­ди­ос­вя­зи.

К рас­по­ряди­тель­но-ре­гули­ровоч­ным дей­стви­ям от­но­сит­ся ре­гули­рова­ние дви­жения жес­та­ми ру­ки или жез­ла сог­ласно Пра­вил до­рож­но­го дви­жения, ко­торое осу­щест­вля­ет­ся в мес­тах вре­мен­ных за­торов в дви­жении, при про­веде­нии мас­со­вых и спе­ци­аль­ных ме­роп­ри­ятий, при не­исп­рав­ной све­тофор­ной сиг­на­лиза­ции, при обес­пе­чении пе­рехо­да до­рог пе­шехо­дами и в дру­гих слу­ча­ях ос­ложне­ния до­рож­ной обс­та­нов­ки.

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование