3. Обязанности пешеходов

3.1. Пе­шехо­ды долж­ны дви­гать­ся по тро­ту­арам или пе­шеход­ным до­рож­кам, а при их от­сутс­твии - по обо­чинам, а так­же в со­от­ветс­твии с тре­бова­ни­ями пунк­тов 17.1 и 17.4 Пра­вил.

Пе­шехо­ды, пе­рево­зящие или пе­рено­сящие гро­мозд­кие пред­ме­ты, а так­же ли­ца, пе­ред­ви­га­ющиеся в ин­ва­лид­ных ко­ляс­ках без дви­гате­ля, мо­гут дви­гать­ся по краю про­ез­жей час­ти (на до­рогах с раз­де­литель­ной по­лосой - по внеш­не­му краю про­ез­жей час­ти), ес­ли их дви­жение по тро­ту­арам или обо­чинам соз­да­ет по­мехи для дру­гих пе­шехо­дов.

При от­сутс­твии тро­ту­аров, пе­шеход­ных до­рожек или обо­чин, а так­же в слу­чае не­воз­можнос­ти дви­гать­ся по ним пе­шехо­ды мо­гут дви­гать­ся по ве­лоси­пед­ной до­рож­ке или ид­ти в один ряд по краю про­ез­жей час­ти (на до­рогах с раз­де­литель­ной по­лосой - по внеш­не­му краю про­ез­жей час­ти).

Вне на­селен­ных пунк­тов при дви­жении по про­ез­жей час­ти пе­шехо­ды долж­ны ид­ти навс­тре­чу дви­жению транс­пор­тных средств.

Ли­ца, пе­ред­ви­га­ющиеся в ин­ва­лид­ных ко­ляс­ках без дви­гате­ля, ве­дущие мо­тоцикл, мо­пед, ве­лоси­пед по краю про­ез­жей час­ти, долж­ны сле­довать по пра­вой сто­роне до­роги по хо­ду дви­жения транс­пор­тных средств.

3.2. Дви­жение ор­га­низо­ван­ных пе­ших ко­лонн по про­ез­жей час­ти раз­ре­ша­ет­ся толь­ко по нап­равле­нию дви­жения транс­пор­тных средств по пра­вой сто­роне не бо­лее чем по че­тыре че­лове­ка в ряд. Спе­реди и сза­ди ко­лон­ны с ле­вой сто­роны долж­ны на­ходить­ся соп­ро­вож­да­ющие с крас­ны­ми флаж­ка­ми, а в тем­ное вре­мя су­ток и в ус­ло­ви­ях не­дос­та­точ­ной ви­димос­ти - с вклю­чен­ны­ми фо­наря­ми: спе­реди - бе­лого цве­та, сза­ди крас­но­го.

Груп­пы де­тей раз­ре­ша­ет­ся во­дить толь­ко по тро­ту­арам и пе­шеход­ным до­рож­кам, а при их от­сутс­твии - и по обо­чинам, но лишь в свет­лое вре­мя су­ток и толь­ко в соп­ро­вож­де­нии взрос­лых.

3.3. Пе­шехо­ды долж­ны пе­ресе­кать про­ез­жую часть по пе­шеход­ным пе­рехо­дам, в том чис­ле по под­земным и над­земным, а при их от­сутс­твии на пе­рек­рест­ках по ли­нии тро­ту­аров или обо­чин.

При от­сутс­твии в зо­не ви­димос­ти пе­рехо­да или пе­рек­рест­ка раз­ре­ша­ет­ся пе­ресе­кать до­рогу под пря­мым уг­лом к краю про­ез­жей час­ти там, где она хо­рошо прос­матри­ва­ет­ся в обе сто­роны. Зап­ре­ща­ет­ся пе­рехо­дить про­ез­жую часть вне пе­шеход­но­го пе­рехо­да при на­личии раз­де­литель­ной по­лосы в на­селен­ном пунк­те, а так­же в мес­тах, где ус­та­нов­ле­ны пе­шеход­ные или до­рож­ные ог­ражде­ния.

3.4. В мес­тах, где дви­жение ре­гули­ру­ет­ся, пе­шехо­ды долж­ны ру­ководс­тво­вать­ся сиг­на­лами ре­гули­ров­щи­ка или пе­шеход­но­го све­тофо­ра, а при его от­сутс­твии - транс­пор­тно­го све­тофо­ра.

3.5. На не­регу­лиру­емых пе­шеход­ных пе­рехо­дах пе­шехо­ды мо­гут вы­ходить на про­ез­жую часть пос­ле то­го, как оце­нят расс­то­яние до приб­ли­жа­ющих­ся транс­пор­тных средств, их ско­рость и убе­дят­ся, что пе­реход бу­дет для них бе­зопа­сен. При пе­ресе­чении про­ез­жей час­ти вне пе­шеход­но­го пе­рехо­да пе­шехо­ды, кро­ме то­го, не долж­ны соз­да­вать по­мех для дви­жения транс­пор­тных средств и вы­ходить из-за сто­яще­го транс­пор­тно­го средс­тва или ино­го пре­пятс­твия, ог­ра­ничи­ва­юще­го об­зорность, не убе­див­шись в от­сутс­твии приб­ли­жа­ющих­ся транс­пор­тных средств.

При­меча­ние. По­нятия ре­гули­ру­емо­го и не­регу­лиру­емо­го пе­шеход­но­го пе­рехо­да ана­логич­ны по­няти­ям ре­гули­ру­емо­го и не­регу­лиру­емо­го пе­рек­рест­ка, ус­та­нов­ленным в пунк­те 13.4. Пра­вил.

В пункт 3.6 вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

3.6. Вый­дя на про­ез­жую часть, пе­шехо­ды не долж­ны за­дер­жи­вать­ся или ос­та­нав­ли­вать­ся, ес­ли это не свя­зано с обес­пе­чени­ем бе­зопас­ности дви­жения. Пе­шехо­ды, не ус­певшие за­кон­чить пе­реход, долж­ны ос­та­новить­ся на ли­нии, раз­де­ля­ющей транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний. Про­дол­жать пе­реход мож­но лишь убе­див­шись в бе­зопас­ности даль­ней­ше­го дви­жения и с уче­том сиг­на­лов све­тофо­ра (ре­гули­ров­щи­ка).

3.7. При приб­ли­жении транс­пор­тных средств с вклю­чен­ны­ми си­ним проб­леско­вым ма­яч­ком и спе­ци­аль­ным зву­ковым сиг­на­лом пе­шехо­ды обя­заны воз­держать­ся от пе­рехо­да про­ез­жей час­ти, а на­ходя­щи­еся на ней долж­ны ус­ту­пить до­рогу этим транс­пор­тным средс­твам и по воз­можнос­ти ос­во­бодить про­ез­жую часть.

3.8. Ожи­дать марш­рут­ное транс­пор­тное средс­тво и так­си раз­ре­ша­ет­ся толь­ко на при­под­ня­тых по от­но­шению к про­ез­жей час­ти по­садоч­ных пло­щад­ках, а при их от­сутс­твии - на тро­ту­аре или обо­чине. На ос­та­новоч­ных пунк­тах, не обо­рудо­ван­ных при­под­ня­тыми по­садоч­ны­ми пло­щад­ка­ми, раз­ре­ша­ет­ся вы­ходить на про­ез­жую часть для по­сад­ки в транс­пор­тное средс­тво лишь пос­ле его ос­та­нов­ки. Пос­ле вы­сад­ки не­об­хо­димо не за­дер­жи­ва­ясь ос­во­бодить про­ез­жую часть.

При дви­жении че­рез про­ез­жую часть к ос­та­новоч­но­му пунк­ту или от не­го пе­шехо­ды долж­ны ру­ководс­тво­вать­ся тре­бова­ни­ями пунк­тов 3.4-3.7 Пра­вил.

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование