20. Буксировка механических транспортных средств

20.1. Бук­си­ров­ка осу­щест­вля­ет­ся с при­мене­ни­ем сцеп­ки или пу­тем вы­веши­вания пе­ред­ней час­ти транс­пор­тно­го средс­тва на спе­ци­аль­ном опор­ном уст­рой­стве бук­си­ру­юще­го транс­пор­тно­го средс­тва, или пу­тем его час­тичной пог­рузки на плат­форму бук­си­ру­юще­го транс­пор­тно­го средс­тва.

20.2. Бук­си­ров­ка на жест­кой или гиб­кой сцеп­ке долж­на осу­щест­влять­ся толь­ко при на­личии во­дите­ля за ру­лем бук­си­ру­емо­го транс­пор­тно­го средс­тва, кро­ме слу­ча­ев, ког­да конс­трук­ция жест­кой сцеп­ки обес­пе­чива­ет при пря­моли­ней­ном дви­жении сле­дова­ние бук­си­ру­емо­го транс­пор­тно­го средс­тва по тра­ек­то­рии бук­си­ру­юще­го.

20.3. При бук­си­ров­ке на гиб­кой сцеп­ке долж­но быть обес­пе­чено расс­то­яние меж­ду бук­си­ру­ющим и бук­си­ру­емым транс­пор­тны­ми средс­тва­ми в пре­делах 4-6 м, а при бук­си­ров­ке на жест­кой сцеп­ке - не бо­лее 4 м. Свя­зу­ющие звенья долж­ны удов­летво­рять тре­бова­ни­ям со­от­ветс­твен­но пунк­тов 11 и 12 Ос­новных по­ложе­ний.

20.4. При бук­си­ров­ке на гиб­кой или жест­кой сцеп­ке зап­ре­ща­ет­ся на­хож­де­ние пас­са­жиров в бук­си­ру­емом ав­то­бусе (трол­лей­бу­се) и в ку­зове бук­си­ру­емо­го гру­зово­го ав­то­моби­ля, а при бук­си­ров­ке пу­тем вы­веши­вания или час­тичной пог­рузки - на­хож­де­ние пас­са­жиров в ка­бине или ку­зове бук­си­ру­емо­го транс­пор­тно­го средс­тва, а так­же в ку­зове бук­си­ру­юще­го.

20.5. Бук­си­ров­ка зап­ре­ща­ет­ся:

транс­пор­тно­го средс­тва, у ко­торо­го не дей­ству­ет ру­левое уп­равле­ние (до­пус­ка­ет­ся бук­си­ров­ка ме­тодом вы­веши­вания или час­тичной пог­рузки);

двух и бо­лее транс­пор­тных средств;

транс­пор­тно­го средс­тва с не­дей­ству­ющей тор­мозной сис­те­мой, ес­ли его фак­ти­чес­кая мас­са бо­лее по­лови­ны фак­ти­чес­кой мас­сы бук­си­ру­юще­го транс­пор­тно­го средс­тва. При мень­шей фак­ти­чес­кой мас­се бук­си­ров­ка та­кого транс­пор­тно­го средс­тва до­пус­ка­ет­ся толь­ко на жест­кой сцеп­ке или ме­тодом час­тичной пог­рузки;

мо­тоцик­лом без бо­ково­го при­цепа, а так­же та­кого мо­тоцик­ла;

в го­лоле­дицу на гиб­кой сцеп­ке.

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование