Приложение 2.Разметка дорожная и ее характеристики (по СТ РК 1124-2003 и СТ РК 1412-2005)

Раз­метка до­рож­ная и ее ха­рак­те­рис­ти­ки (по СТ РК 1124–2003 и СТ РК 1412–2005)

Снос­ка. За­голо­вок при­ложе­ния 2 в ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 25 мая 2007 г. N 420.

1. Го­ризон­таль­ная раз­метка

Го­ризон­таль­ная раз­метка (ли­нии, стре­лы, над­пи­си и дру­гие обоз­на­чения на про­ез­жей час­ти) ус­та­нав­ли­ва­ет оп­ре­делен­ные ре­жимы и по­рядок дви­жения.

Го­ризон­таль­ная раз­метка име­ет бе­лый цвет, кро­ме ли­ний 1.4, 1.10 и 1.17 жел­то­го цве­та.

Го­ризон­таль­ная раз­метка:

1.1 — раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний и обоз­на­ча­ет гра­ницы по­лос дви­жения в опас­ных мес­тах на до­рогах; обоз­на­ча­ет гра­ницы про­ез­жей час­ти, на ко­торые въезд зап­ре­щен; обоз­на­ча­ет гра­ницы сто­яноч­ных мест транс­пор­тных средств и край про­ез­жей час­ти до­рог, не от­не­сен­ных к ав­то­магист­ра­лям;

Снос­ка. Ну­мера­ция раз­метки со­от­ветс­тву­ет СТ РК 1124–2003. На­име­нова­ние и изоб­ра­жение до­рож­ной раз­метки при­веде­ны на рис.3.

Снос­ка. Снос­ка с из­ме­нени­ями, вне­сен­ны­ми пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 25 мая 2007 г. N 420.

1.2 (ши­рокая сплош­ная ли­ния) — обоз­на­ча­ет край про­ез­жей час­ти на ав­то­магист­ра­лях;

1.3 — раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний на до­рогах, име­ющих че­тыре по­лосы дви­жения и бо­лее;

1.4 — обоз­на­ча­ет мес­та, где зап­ре­щена ос­та­нов­ка. При­меня­ет­ся са­мос­то­ятель­но или в со­чета­нии со зна­ком 3.27 и на­носит­ся у края про­ез­жей час­ти или по вер­ху бор­дю­ра;

1.5 — раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний на до­рогах, име­ющих две или три по­лосы; обоз­на­ча­ет гра­ницы по­лос дви­жения при на­личии двух и бо­лее по­лос, пред­назна­чен­ных для дви­жения в од­ном нап­равле­нии;

1.6 (ли­ния приб­ли­жения — пре­рывис­тая ли­ния, у ко­торой дли­на штри­хов в 3 ра­за пре­выша­ет про­межут­ки меж­ду ни­ми) — пре­дуп­режда­ет о приб­ли­жении к раз­метке 1.1 или 1.11, ко­торая раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных или по­пут­ных нап­равле­ний;

1.7 (пре­рывис­тая ли­ния с ко­рот­ки­ми штри­хами и рав­ны­ми им про­межут­ка­ми) — обоз­на­ча­ет гра­ницы по­лос дви­жения в пре­делах пе­рек­рест­ка;

1.8 (ши­рокая пре­рывис­тая ли­ния) — обоз­на­ча­ет гра­ницу меж­ду по­лосой раз­го­на или тор­мо­жения и ос­новной по­лосой про­ез­жей час­ти (на пе­рек­рест­ках, пе­ресе­чени­ях до­рог на раз­ных уров­нях, в зо­не ав­то­бус­ных ос­та­новок и то­му по­доб­ное);

1.9 — обоз­на­ча­ет гра­ницы по­лос дви­жения, на ко­торых осу­щест­вля­ет­ся ре­вер­сивное ре­гули­рова­ние; раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний (при вык­лю­чен­ных ре­вер­сивных све­тофо­рах) на до­рогах, где осу­щест­вля­ет­ся ре­вер­сивное ре­гули­рова­ние;

1.10 — обоз­на­ча­ет мес­та, где зап­ре­щена сто­ян­ка. При­меня­ет­ся са­мос­то­ятель­но или в со­чета­нии со зна­ками 3.28–3.30 и на­носит­ся у края про­ез­жей час­ти или по вер­ху бор­дю­ра;

1.11 — раз­де­ля­ет транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных или по­пут­ных нап­равле­ний на участ­ках до­рог, где пе­рест­ро­ение раз­ре­шено толь­ко из од­ной по­лосы; обоз­на­ча­ет мес­та, пред­назна­чен­ные для раз­во­рота, въез­да и вы­ез­да со сто­яноч­ных пло­щадок и то­му по­доб­но­го, где дви­жение раз­ре­шено толь­ко в од­ну сто­рону;

1.12 (стоп-ли­ния) — ука­зыва­ет мес­то, где во­дитель дол­жен ос­та­новить­ся при на­личии зна­ка 2.5 или при зап­ре­ща­ющем сиг­на­ле све­тофо­ра (ре­гули­ров­щи­ка);

1.13 — ука­зыва­ет мес­то, где во­дитель дол­жен при не­об­хо­димос­ти ос­та­новить­ся, ус­ту­пая до­рогу транс­пор­тным средс­твам, дви­жущим­ся по пе­ресе­ка­емой до­роге;

1.14.1, 1.14.2 («зеб­ра») — обоз­на­ча­ет не­регу­лиру­емый пе­шеход­ный пе­реход; стре­лы раз­метки 1.14.2 ука­зыва­ют нап­равле­ние дви­жения пе­шехо­дов;

1.14.3 — обоз­на­ча­ет пе­шеход­ный пе­реход, где дви­жение ре­гули­ру­ет­ся све­тофо­ром;

1.15 — обоз­на­ча­ет мес­то, где ве­лоси­пед­ная до­рож­ка пе­ресе­ка­ет про­ез­жую часть;

1.16.1–1.16.3 — обоз­на­чение нап­равля­ющих ост­ров­ков в мес­тах: 1.16.1 — раз­де­ление транс­пор­тных по­токов про­тиво­полож­ных нап­равле­ний, 1.16.2 — раз­де­ление транс­пор­тных по­токов од­но­го нап­равле­ния, 1.16.3 — сли­яние транс­пор­тных по­токов;

1.17 — обоз­на­ча­ет ос­та­нов­ки марш­рут­ных транс­пор­тных средств и сто­ян­ки так­си;

1.18 — ука­зыва­ет раз­ре­шен­ные на пе­рек­рест­ке нап­равле­ния дви­жения по по­лосам. При­меня­ет­ся са­мос­то­ятель­но или в со­чета­нии со зна­ками 5.8.1, 5.8.2; раз­метка с изоб­ра­жени­ем ту­пика на­носит­ся для ука­зания то­го, что по­ворот на бли­жай­шую про­ез­жую часть зап­ре­щен; раз­метка, раз­ре­ша­ющая по­ворот на­лево из край­ней ле­вой по­лосы, раз­ре­ша­ет и раз­во­рот;

1.19 — пре­дуп­режда­ет о приб­ли­жении к су­жению про­ез­жей час­ти (участ­ку, где умень­ша­ет­ся ко­личест­во по­лос дви­жения в дан­ном нап­равле­нии) или к ли­ни­ям раз­метки 1.1 или 1.11, раз­де­ля­ющим транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний. В пер­вом слу­чае раз­метка 1.19 мо­жет при­менять­ся в со­чета­нии со зна­ками 1.18.1- 1.18.3;

1.20 — пре­дуп­режда­ет о приб­ли­жении к раз­метке 1.13;

1.21 (над­пись «СТОП») — пре­дуп­режда­ет о приб­ли­жении к раз­метке 1.12, ког­да она при­меня­ет­ся в со­чета­нии со зна­ком 2.5;

1.22 — ука­зыва­ет но­мер до­роги (марш­ру­та);

1.23 — обоз­на­ча­ет спе­ци­аль­ную по­лосу для марш­рут­ных транс­пор­тных средств.

Ли­нии 1.1–1.3 пе­ресе­кать зап­ре­ща­ет­ся.

До­пус­ка­ет­ся пе­ресе­чение ли­ний 1.1 и 1.2 для ос­та­нов­ки транс­пор­тно­го средс­тва на обо­чине, а ли­нии 1.1 как иск­лю­чение при объез­де пре­пятс­твия, ес­ли вы­пол­нить его не­воз­можно, не при­бегая к это­му иск­лю­чению.

Дей­ствие ли­нии 1.4. не расп­рос­тра­ня­ет­ся на марш­рут­ные транс­пор­тные средс­тва.

Ли­нии 1.5–1.8 пе­ресе­кать раз­ре­ша­ет­ся с лю­бой сто­роны.

Ли­нию 1.9 при от­сутс­твии ре­вер­сивных све­тофо­ров или ког­да они отк­лю­чены раз­ре­ша­ет­ся пе­ресе­кать, ес­ли она рас­по­ложе­на спра­ва от во­дите­ля; при вклю­чен­ных ре­вер­сивных све­тофо­рах — с лю­бой сто­роны, ес­ли она раз­де­ля­ет по­лосы, по ко­торым дви­жение раз­ре­шено в од­ном нап­равле­нии. При отк­лю­чении ре­вер­сивных све­тофо­ров во­дитель дол­жен не­мед­ленно пе­рест­ро­ить­ся впра­во за ли­нию раз­метки 1.9.

Ли­нию 1.9, раз­де­ля­ющую транс­пор­тные по­токи про­тиво­полож­ных нап­равле­ний, при вык­лю­чен­ных ре­вер­сивных све­тофо­рах пе­ресе­кать зап­ре­ща­ет­ся.

Дей­ствие ли­нии 1.10 не расп­рос­тра­ня­ет­ся на транс­пор­тные средс­тва, уп­равля­емые ин­ва­лида­ми I и II групп или пе­рево­зящие та­ких ин­ва­лидов и на так­си с вклю­чен­ным так­со­мет­ром.

Ли­нию 1.11 раз­ре­ша­ет­ся пе­ресе­кать со сто­роны пре­рывис­той, а так­же и со сто­роны сплош­ной, но толь­ко при за­вер­ше­нии об­го­на или объез­да.

В слу­ча­ях, ког­да зна­чения вре­мен­ных до­рож­ных зна­ков, раз­ме­щен­ных на пе­ренос­ной стой­ке, и ли­ний раз­метки про­тиво­речат друг дру­гу, во­дите­ли долж­ны ру­ководс­тво­вать­ся зна­ками.

2. Вер­ти­каль­ная раз­метка

Вер­ти­каль­ная раз­метка в ви­де со­чета­ния чер­ных и бе­лых по­лос на до­рож­ных со­ору­жени­ях и эле­мен­тах обо­рудо­вания до­рог по­казы­ва­ет их га­бари­ты и слу­жит средс­твом зри­тель­но­го ори­ен­ти­рова­ния.

Вер­ти­каль­ная раз­метка:

2.1 обоз­на­ча­ет эле­мен­ты до­рож­ных со­ору­жений (опор мос­тов, пу­теп­ро­водов, тор­цо­вых час­тей па­рапе­тов и то­му по­доб­но­го), ког­да эти эле­мен­ты предс­тав­ля­ют опас­ность для дви­жущих­ся транс­пор­тных средств;

2.2 обоз­на­ча­ет ниж­ний край про­лет­но­го стро­ения тон­не­лей, мос­тов и пу­теп­ро­водов;

2.3 обоз­на­ча­ет круг­лые тум­бы, ус­та­нов­ленные на раз­де­литель­ных по­лосах или ост­ров­ках бе­зопас­ности;

2.4 обоз­на­ча­ет нап­равля­ющие стол­би­ки, на­дол­бы, опо­ры ог­ражде­ний и то­му по­доб­ное;

2.5 обоз­на­ча­ет бо­ковые по­верх­нос­ти ог­ражде­ний до­рог на зак­ругле­ни­ях ма­лого ра­ди­уса, кру­тых спус­ках, дру­гих опас­ных участ­ках;

2.6 обоз­на­ча­ет бо­ковые по­верх­нос­ти ог­ражде­ний до­рог на дру­гих участ­ках;

2.7 обоз­на­ча­ет бор­дю­ры на опас­ных участ­ках и воз­вы­ша­ющиеся ост­ров­ки бе­зопас­ности.

Раз­метка до­рож­ная и ее ха­рак­те­рис­ти­ки (по СТ РК 1124–2003 и СТ РК 1412–2005)

Председатель Комитета
дорожной полиции МВД
Республики Казахстан
полковник полиции
Бисенкулов Берик Байбулович

Войти на сайт

Актуальное интервью

Берик БИСЕНКУЛОВ: Зарегистрировать купленный автомобиль за 10 минут – это вполне реально
В рамках реформирования полицейских подразделений и разработки новой законодательной базы для деятельности МВД полномочия и ответственность дорожной полиции существенно расширяются. Что изменится в её работе? И станет ли больше порядка на казахстанских дорогах? На эти вопросы нам ответил председатель Комитета дорожной полиции МВД Республики Казахстан полковник полиции Берик БИСЕНКУЛОВ.
подробнее »

Голосование